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Cosa fare quando il camion affronta una lunga discesa Non premere i freni troppo spesso

Quali sono le condizioni peggiori degli automobilisti anziani che guidano i camion?La lunga discesa è sicuramente una di queste.Poiché la lunga discesa è spesso un'alta incidenza di incidenti con camion, per controllare la velocità, il tempo e la frequenza di utilizzo dei freni aumenteranno, il che porta anche a una serie di problemi fatali, quindi a quali problemi si dovrebbe prestare attenzione? nel lungo pendio continuo?Come garantire la sicurezza di guida?

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controlla periodicamente il veicolo prima di intraprendere una discesa

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Veicolo in funzione per un lungo periodo, sono inevitabili "cattive condizioni", quindi durante il funzionamento quotidiano è necessario controllare regolarmente il veicolo, in particolare la configurazione di sicurezza, come il gioco dei freni è normale, l'usura eccessiva delle pastiglie dei freni;perdite d'aria;crepe sul tamburo del freno;molla posteriore del freno normale normalmente; camera di asciugatura Sia normali che altri problemi, una volta che ci sono problemi, riparazione o sostituzione tempestiva.

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Nell'attuale mercato dei trasporti, correre verso l'area montuosa meridionale richiederà un dispositivo aggiuntivo per la doccia dell'acqua, sebbene sospettato di modifica illegale, ma considerando la sicurezza del trasporto, a molti lunghi tratti in discesa verrà ricordato di riempire il serbatoio dell'acqua, controllare l'attrezzatura della doccia dell'acqua, per evitare guasti ai freni ad alta temperatura e altre situazioni.

Come si suol dire, fate attenzione a condurre la nave, quando percorrete un lungo tratto in discesa, non prendetela alla leggera, anche se avete molta dimestichezza con la strada, ma fate anche un buon lavoro di ispezione prima della guida, per assicurarvi che le parti funzionano normalmente.

decelerazione in discesa in anticipo non scivolare in folle

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Imparare la guida difensiva è una lezione necessaria per guidare, di fronte a un lungo tratto in discesa, indipendentemente dalla presenza di dispositivi di frenata ausiliari, deve essere preparato in anticipo, prestare attenzione e prestare attenzione ai segnali di avvertimento e di sicurezza a lato della strada la posizione della corsia, ecc., compresi i segnali di avvertimento lungo la strada, possono spiegare le condizioni della strada da percorrere, come "xx km avanti, lunga discesa", ecc.

Dovrebbe essere rallentato in anticipo prima della lunga pendenza inferiore, perché può essere utilizzato in motori a marce basse. La resistenza alla trazione forma una certa pressione inversa sulla velocità e la guida a bassa velocità può ridurre la frequenza di utilizzo del freno, ridurre il rischio di frenata attenuazione termica, scalare anticipatamente la marcia può anche evitare problemi improvvisi, la velocità è troppo elevata e non può “bloccarsi” con successo, provocando incidenti.

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Allo stesso tempo, non fare lo scorrimento neutro, molti amici delle carte pensano che "lo scorrimento neutro sarà più efficiente in termini di carburante", in realtà, questo è un errore, il taxi neutro non sarà efficiente in termini di carburante, al contrario porterà più rischi per la sicurezza, perché Il gas della pompa al minimo è piccolo e le lunghe discese richiedono frenate frequenti, utilizzeranno più gas, lo scorrimento neutro a lunga distanza causerà aria insufficiente nel serbatoio di stoccaggio, ci sarà il rischio di guasto dei freni.

aggiungere il freno ausiliario per acquistare un fluido opzionale per auto lento

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Con lo sviluppo della tecnologia dei veicoli commerciali, molti camion pesanti Disponibili rallentatore idraulico Freno motore, freno programmato e altre funzioni di frenata ausiliaria, il freno motore è adatto principalmente per la guida a bassa velocità, ma deve vietare la guida su strade scivolose;e il rallentatore idraulico sarà più efficace alle alte velocità.

Se si corre spesso su strade di montagna, si consiglia di installare il freno motore + rallentatore di pressione, in modo da poter tenere conto delle esigenze di sicurezza in frenata della guida ad alta e bassa velocità.Se il veicolo è dotato di rallentatore idraulico, può essere utilizzato anche per rallentare nella guida quotidiana, riducendo così la frequenza delle frenate e migliorando la durata delle pastiglie dei freni.

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Quando anche il freno vuole avere abilità, non è sempre possibile premere il freno, è necessario cambiare la velocità del freno in base alla velocità, se più veloce, è possibile utilizzare l'ingranaggio del motore, la decelerazione del freno ausiliario e quindi un piede sul freno per rallentare per rilasciare il freno intermittente, provare a ridurre la frequenza del freno, non attivarlo continuamente, per evitare che la temperatura del tamburo del freno sia troppo elevata.

poscritto
L'industria del trasporto merci è un'industria ad alto rischio, nell'attività quotidiana è necessario prestare maggiore attenzione alla sicurezza, in sintesi fare un buon lavoro prima dell'ispezione in discesa, in discesa quando il funzionamento è corretto, una volta che si verifica un incidente, ma anche per calmare il trattamento , per ridurre al minimo la perdita, spero che tutti possano essere al sicuro


Orario di pubblicazione: 19 agosto 2022