Acquista Borchie Per Pneumatici Moto Jx300b Di Alta Qualità Per Strada Invernale

Le esperienze di amministrazione di progetti incredibilmente abbondanti e il modello di fornitore individuale rendono l'importanza superiore della comunicazione delle piccole imprese e la nostra facile comprensione delle vostre aspettative per il 2019 Borchie per pneumatici per moto Jx300b di alta qualità Borchie a vite per strada invernale, Attualmente, non vediamo l'ora di fare ancora più cooperazione con clienti esteri basata su vantaggi reciproci.Non esitate a contattarci per maggiori dettagli.
Le esperienze incredibilmente abbondanti di amministrazione dei progetti e il modello di fornitore individuale rendono la massima importanza della comunicazione delle piccole imprese e la nostra facile comprensione delle vostre aspettative perBorchie per pneumatici cinesi e borchie a vite, In futuro, promettiamo di continuare a fornire prodotti di alta qualità e più convenienti, un servizio post-vendita più efficiente a tutti i nostri clienti in tutto il mondo per lo sviluppo comune e il vantaggio più elevato.

Bullone Ruota per Ruota DAF

I bulloni del mozzo sono bulloni ad alta resistenza che collegano i veicoli alle ruote.Il punto di collegamento è il cuscinetto dell'unità mozzo della ruota!Generalmente per i veicoli mini-medi si usa la classe 10.9, per i veicoli di grandi dimensioni si usa la classe 12.9!La struttura del bullone del mozzo è generalmente una lima zigrinata e una lima filettata!E una testa di cappello!La maggior parte dei bulloni della ruota con testa a forma di T sono di grado superiore a 8,8, che sopporta la grande connessione torsionale tra la ruota dell'auto e l'asse!La maggior parte dei bulloni delle ruote a doppia testa sono di grado superiore a 4.8, che sopportano la connessione torsionale più leggera tra il guscio esterno del mozzo della ruota e il pneumatico.

I dadi delle ruote rappresentano un modo semplice ed economico per rendere le ruote più sicure e affidabili, aumentando la produzione e l'efficienza operativa.Ad ogni dado è abbinata una coppia di rondelle elastiche con superficie a camma da un lato e scanalatura radiale dall'altro.

Dopo che i dadi della ruota sono stati serrati, il dente della rondella Nord-Lock si blocca e si blocca nelle superfici di accoppiamento, consentendo solo il movimento tra le superfici della camma.Qualsiasi rotazione del dado della ruota è bloccata dall'effetto cuneo della camma.

Specifica

Altri modelli/dimensioni disponibili per i bulloni delle ruote BPW (realizziamo rigorosamente in base ai vostri disegni o campioni)

Produciamo bulloni per ruote per camion

BPW,MERCEDES BENZ,IVECO, DAF, VOLVO, MAN, DORSE, FIAT, CHRYSLER, FORD, DODGE, SCANIA, ROR,YORK, MAGIRUS, RENAULT, KALMAR, GRU, BMC(FATIH), FRUEHAUF, SAF, TRILEX, KAMAZ, STR, NISSAN, MITSUBISHI, HINO, ISUZU, TOYOTA, DAIHATSU, MAZDA, DAEWOO, HYUNDAI, KIA…

Introduzione alla fabbrica

La fabbrica ha più di 30 anni di esperienza nella produzione.Dalle materie prime che entrano nella fabbrica ai prodotti finiti che escono dalla fabbrica, è completamente autoprodotto, il che può controllare meglio la qualità dei prodotti e realizzare la personalizzazione privata dei clienti.

Processo di produzione: trafilatura di bulloni ad alta resistenza

Lo scopo del processo di trafilatura è modificare le dimensioni delle materie prime, il secondo è ottenere le proprietà meccaniche di base dell'elemento di fissaggio attraverso la deformazione e il rafforzamento.Se la distribuzione del rapporto di riduzione di ogni passaggio non è appropriata, si causeranno anche cricche torsionali nella vergella durante il processo di trafilatura.Inoltre, se la lubrificazione non è buona durante il processo di trafilatura, si possono verificare anche cricche trasversali regolari nella vergella trafilata a freddo.La direzione tangente della vergella e della filiera di trafilatura allo stesso tempo quando la vergella viene fatta rotolare fuori dalla bocca della filiera del pellet non è concentrica, il che causerà l'aggravamento dell'usura del modello di foro unilaterale della filiera di trafilatura , e il foro interno risulterà obliquo, con conseguente deformazione irregolare del disegno nella direzione circonferenziale del filo, rendendo il filo La rotondità è fuori tolleranza e la sollecitazione della sezione trasversale del filo di acciaio non è uniforme durante il freddo processo di rottamazione, che influenza la velocità di passaggio della rottamazione a freddo.

Le esperienze di amministrazione di progetti incredibilmente abbondanti e il modello di fornitore individuale rendono l'importanza superiore della comunicazione delle piccole imprese e la nostra facile comprensione delle vostre aspettative per il 2019 Borchie per pneumatici per moto Jx300b di alta qualità Borchie a vite per strada invernale, Attualmente, non vediamo l'ora di fare ancora più cooperazione con clienti esteri basata su vantaggi reciproci.Non esitate a contattarci per maggiori dettagli.
2019 Alta qualitàBorchie per pneumatici cinesi e borchie a vite, In futuro, promettiamo di continuare a fornire prodotti di alta qualità e più convenienti, un servizio post-vendita più efficiente a tutti i nostri clienti in tutto il mondo per lo sviluppo comune e il vantaggio più elevato.