Ora sul camion, purché il cambio manuale abbia fondamentalmente molte marce, sul trattore, fondamentalmente ci sono almeno 12 marce e più di 16 marce.Il design della trasmissione con così tante marce, infatti, consiste nel creare rapporti di velocità diversi e quindi ridurre il veicolo a velocità del motore ad alta velocità, quindi...
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